Sur Airoutil, équipez votre atelier avec une gamme complète de forets et tarauds professionnels : forets HSS et cobalt pour métaux, forets à dépointer pour carrosserie, jeux de tarauds métriques M3 à M12, filières, tourne-à-gauche et accessoires de taraudage. Des outils fiables pour perçage et filetage sur acier, inox, aluminium et fonte.
Référence : FOAP110/860
82,80 € TTC
Référence : FCCOLI10
198,00 € TTC
Référence : FOGBX
Plage de prix : 13,08 € à 84,60 € TTC
Référence : FCAT116/100
38,52 € TTC
Plusieurs références
22,20 € TTC
Le choix du foret dépend du matériau à percer et de l’usage. Un foret adapté évacue correctement les copeaux, conserve son tranchant et limite l’échauffement. C’est un consommable courant dans les ateliers.
Le choix du foret dépend du matériau à percer et de l’usage. Un foret adapté évacue correctement les copeaux, conserve son tranchant et limite l’échauffement.
Foret HSS (High Speed Steel) : acier rapide polyvalent pour perçage courant dans l’acier doux et l’aluminium. Bon rapport qualité/prix pour usage général en atelier mécanique.
Foret HSS-G : rectifié avec affûtage précis, il offre un perçage plus net et une meilleure concentricité. Recommandé pour travaux de précision.
Foret HSS-Co (acier rapide au cobalt) : alliage à 5% de cobalt pour perçage dans acier inoxydable et aciers durs jusqu’à 850 N/mm². Résistance thermique supérieure, durée de vie prolongée.
Foret à dépointer : outil spécifique pour retirer les points de soudure en carrosserie. Sa géométrie particulière perce le point de soudure supérieur sans traverser la tôle inférieure. Indispensable pour démontage de panneaux de carrosserie, ailes, bas de caisse et éléments soudés par points.
Les forets à dépointer sont disponibles en diamètres 6 mm, 8 mm et 10 mm. Le diamètre 8 mm constitue le meilleur compromis pour la majorité des points de soudure automobile. Fabrication en HSS-Co pour résister aux aciers haute résistance modernes (jusqu’à 1200 N/mm²).
Foret étagé: conique avec plusieurs paliers de diamètre (exemple : 5-35 mm). Idéal pour agrandissement progressif de trous dans tôle fine, ajustement de passages de câbles et perçage sans bavures en carrosserie.
Foret à centrer : pointe à 60° ou 90° pour préparation avant perçage. Améliore la précision de départ du foret et réduit les déviations sur surfaces dures.
Le taraudage consiste à créer un filetage interne dans un trou préalablement percé. Cette opération permet de visser directement une vis dans la pièce, sans écrou. En atelier mécanique et carrosserie, le taraudage intervient pour réparer des filetages endommagés, créer des points de fixation sur châssis ou réaliser des assemblages sur mesure.
Le jeu de tarauds classique comprend trois pièces pour progression régulière :
Taraud ébaucheur : conique sur les deux tiers de sa longueur, il démarre le filetage facilement avec faible effort de coupe. Marquage : un anneau.
Taraud intermédiaire : conique sur un tiers, il poursuit l’usinage et assure le centrage. Marquage : deux anneaux.
Taraud finisseur : cylindrique, il donne la cote finale et la précision du filetage. Marquage : trois anneaux.
Cette méthode en trois passes répartit l’effort de coupe et limite considérablement le risque de casse du taraud, particulièrement sur filetages de petit diamètre (M3, M4, M5) ou matériaux fragiles.
Pour du taraudage en série ou avec perceuse à colonne, le taraud machine permet de tarauder en une seule passe. Il exige un alignement parfait, une vitesse adaptée et de préférence une lubrification. Plus rapide que le taraudage manuel, mais plus sensible aux défauts d’alignement.
Le filetage métrique ISO (norme internationale) utilise un profil triangulaire à 60°. C’est le système le plus répandu en mécanique et carrosserie automobile.
M3, M4, M5 : fixations légères, petits supports, visserie électrique et plastique.
M6, M8 : fixations courantes en carrosserie et mécanique générale, supports de phares, rétroviseurs, bavettes.
M10, M12 : fixations structurelles, châssis, trains roulants, boulonnerie critique.
Pas standard : M6×1.0, M8×1.25, M10×1.5, M12×1.75. Utilisé pour la majorité des applications.
Pas fin : M8×1.0, M10×1.25, M12×1.25. Offre plus de résistance mécanique dans un encombrement réduit. Fréquent en aéronautique et sur organes mécaniques sollicités.
Vérifiez toujours le pas avant taraudage avec une jauge de pas ou en testant une vis existante.
Le diamètre de perçage conditionne la qualité du filetage. Un trou trop petit provoque la casse du taraud, un trou trop grand affaiblit le filetage.
Formule pratique en métrique :
Diamètre de perçage = Diamètre nominal – Pas
| Filetage | Pas standard | Diamètre de perçage |
|———-|————–|———————|
| M3 | 0,5 mm | 2,5 mm |
| M4 | 0,7 mm | 3,3 mm |
| M5 | 0,8 mm | 4,2 mm |
| M6 | 1,0 mm | 5,0 mm |
| M8 | 1,25 mm | 6,75 mm |
| M10 | 1,5 mm | 8,5 mm |
| M12 | 1,75 mm | 10,25 mm |
Conservez ce tableau à l’atelier ou utilisez un coffret complet de tarauds qui inclut souvent les correspondances foret/taraud.
Le tourne-à-gauche (appelé aussi tourne-à-droite ou porte-taraud manuel) maintient fermement le taraud par son carré d’entraînement. Ses deux poignées permettent une rotation régulière et un bon contrôle de l’effort. Indispensable pour taraudage manuel de qualité.
Le porte-taraud à cliquet améliore le confort en permettant des allers-retours sans repositionner les mains. Idéal pour taraudage en série ou dans positions difficiles d’accès.
La filière crée un filetage externe sur tige ou tube. Le porte-filière maintient la filière et offre deux poignées pour rotation. Utilisé pour créer ou réparer des filetages sur tiges de fixation, goujons ou tubes.
Le guide de taraudage assure la perpendicularité parfaite du taraud par rapport à la surface. Il maintient l’alignement lors des premiers tours, phase critique où le taraud peut facilement dévier. Recommandé pour taraudages précis ou sur matériaux durs.
Taraud hélicoïdal : goujures en spirale qui évacuent les copeaux vers l’arrière. Idéal pour trous borgnes (non débouchants) car les copeaux remontent au lieu de s’accumuler au fond.
Taraud à goujures droites : pour trous débouchants où les copeaux tombent naturellement. Moins cher que l’hélicoïdal.
Centrage précis : pointez la surface avec un pointeau ou foret à centrer avant de percer au diamètre final. Le centrage évite la déviation du foret.
Vitesse de perçage : réduisez la vitesse sur matériaux durs (inox, acier haute résistance). Vitesse excessive brûle l’arête de coupe.
Lubrification : utilisez une huile de coupe adaptée. Sur acier : huile soluble ou huile entière. Sur inox : huile de coupe renforcée. Sur aluminium : pétrole ou lubrifiant spécifique anti-adhérence.
Aspiration des copeaux : maintenez le trou propre, particulièrement en taraudage. Les copeaux accumulés provoquent la casse du taraud.
Progression par demi-tours : avancez d’un demi-tour (180°), reculez d’un quart de tour (90°) pour casser le copeau. Cette technique évite la formation de copeaux longs qui bloquent le taraud.
Alignement vertical : maintenir le taraud parfaitement perpendiculaire lors des deux premiers tours. Un départ de travers se propage sur toute la profondeur.
Pression minimale : le taraud coupe par sa géométrie, pas par la pression exercée. Forcer provoque la casse, surtout en fin de course.
Lubrification régulière : sur inox, lubrifiez abondamment et souvent. Le taraudage à sec sur inox provoque collage et casse quasi certaine.
Nettoyage fréquent : sur trous borgnes, ressortez le taraud régulièrement pour évacuer les copeaux accumulés.
Pression modérée : le foret à dépointer coupe par sa géométrie spéciale. Laissez-le travailler sans appuyer excessivement.
Contrôle de profondeur : surveillez la pénétration pour ne pas traverser la seconde tôle. Les forets à dépointer avec butée intégrée facilitent ce contrôle.
Des forets et tarauds de qualité professionnelle offrent plusieurs avantages mesurables :
– Perçages plus ronds et plus précis pour filetages réussis
– Filetages résistants avec profondeur de filet optimale
– Réduction drastique des casses de tarauds (économie de temps et d’outils)
– Assemblages mécaniques plus fiables et durables
– Dépointage rapide et propre en carrosserie sans endommager les tôles
– Durée de vie supérieure des outils grâce à matériaux et affûtages de qualité
Airoutil propose une sélection de forets et tarauds adaptés aux besoins des ateliers mécaniques et de carrosserie. Équipez-vous avec des forets HSS et cobalt de diamètres standards, des forets à dépointer pour retrait de points de soudure, des jeux de tarauds métriques M3 à M12, filières, tourne-à-gauche et accessoires.
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Percez juste, taraudez propre, travaillez plus vite : commandez vos forets et tarauds dès maintenant et obtenez des assemblages fiables dès la première passe.
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