Que ce soit pour un usage professionnel ou domestique, le choix d’un outil devra toujours se décider en fonction des travaux, des applications et de la performance nécessaire aux contraintes de son utilisation.
Ce guide conseil est destiné à vous aider à choisir la clé à chocs, adaptée à vos besoins.
Qu’est-ce qu’une clé à chocs pneumatique ?
Une clé à chocs pneumatique, parfois appelée boulonneuse / déboulonneuse, « pétard », visseuse à choc ou encore perceuse à choc pneumatique, est un outil que l’on retrouve dans les garages, les ateliers de mécanique et les unités de production industrielles.
Elle permet le serrage et le desserrage de boulons de roues de voiture, poids-lourds, engins de Travaux Publics (TP) ou agricole, ou de tout types de structures métalliques assemblées.
Le couple, ou force de serrage et desserrage d’une clé à choc est exprimée en Nm (Newton-mètre) ou en m.kg (mètre-kilogramme).
Plus le couple est élevé, plus l’outil à la capacité de serrer ou desserrer des boulons et des écrous de grande dimension.
A l’instar d’une clé à choc électrique à fil ou sur batterie, la clé à chocs pneumatique est constituée d’un mécanisme de frappe, composé d’un marteau, d’une enclume et d’un moteur, appelé rotor. Elle est alimentée en air comprimé, et connectée à un compresseur par un tuyau d’air dont le diamètre préconisé doit-être parfaitement respecté pour ne pas réduire la puissance optimale de la machine.
Les différents systèmes de frappe
Il existe différents systèmes de frappe, adaptés à l’usage et la capacité des machines. Les plus courants sont :
- Jumbo Hammer : mécanisme simple marteau. Ce mécanisme est régulièrement utilisé sur les clés à chocs 1/2"
- Twin Hammer : mécanisme double marteau Ce mécanisme est privilégié sur les clés à chocs 1/2", 3/4" et 1" lorsque l’on souhaite allier la puissance avec un faible encombrement
- Pinless : mécanisme simple marteau C’est un mécanisme utilisé plus fréquemment sur les clés à chocs 1", pour sa puissance et sa robustesse.
- Rocking Dog : mécanisme simple ou double marteau Généralement, ce mécanisme est utilisé sur les clés à chocs papillons ou visseuse pour son encombrement réduit.
En fonction de la taille et de la capacité de serrage d’une clé à choc, la manipulation se fera à une main, pour le modèle à poignée revolver, ou à deux mains pour les modèles droits, constitués de deux poignées, une latérale et une à l’arrière.
La clé à chocs proposée seule ou en coffret, avec une composition de douilles et accessoires.
Comment fonctionne une clé à chocs pneumatique ?
Une clé à choc va permettre de serrer ou desserrer un boulon ou un écrou (de roue de voiture par exemple) grâce à la combinaison de la force de rotation (couple de serrage et desserrage) et des chocs générés par le système de frappe.
Pour faire fonctionner une clé à chocs pneumatique, il faut :
- Un compresseur d’air qui sera la source d’air comprimé
- Un tuyau souple adapté, qui alimentera l’outil avec l’air comprimé du compresseur
L’air comprimé qui alimente l’outil, va faire tourner le rotor, qui entrainera le système de frappe par rotation, permettant de serrer et desserrer des boulons par martellement, ou plus précisément, par impacts.
La clé à chocs est généralement équipée d’une molette de réglage permettant de définir le couple de serrage ou de desserrage et d’un inverseur de rotation (serrage ou desserrage).
Pour les modèles de gamme premium ou professionnelle, la clé à chocs est équipée d’une gâchette progressive, permettant d’adapter la vitesse de rotation.
Comment choisir une clé à chocs pneumatique ?
Le choix de votre clé à chocs pneumatique va se définir en fonction de différents critères :
3 catégories produit : Grand Public, Professionnelle et Industrielle
Nous allons retrouver 3 catégories d’usage auxquelles peut être destinée une clé à chocs. Le prix d’achat d’une clé à chocs sera relatif à l’usage pour laquelle elle est destinée. Un produit bon marché ne pourra pas répondre aux critères d’exigences, de durabilité et de qualités techniques pour un usage industriel. De même qu’un outil de gamme industrielle sera trop onéreux pour une utilisation occasionnelle. Les gammes professionnelles trouveront leur public chez le professionnel de la maintenance industrielle et du mécanicien réparateur automobile (MRA). Ainsi que chez les utilisateurs particuliers, soucieux d’acquérir un outil de qualité professionnelle, à un prix accessible et modéré.
Gamme Grand Public
- pour un usage domestique
On attribue usage « domestique » à un utilisateur non-professionnel qui sollicitera son outil de manière occasionnelle ou modérée, qui ne nécessitera pas la robustesse et la technicité d’un outil destiné aux professionnels.
La clé à choc « Grand Public » est généralement utilisée par le particulier qui doit changer ses roues de voiture pour passer en pneus hiver.
Le positionnement tarifaire sera dit « bon marché », moins de 100€ TTC pour une clé à chocs 1/2″.
Gamme Professionnelle
- pour un usage atelier
L’usage « atelier » fait référence à l’utilisation d’outils ou d’équipements dans un environnement professionnel. Les outils sont élaborés et construits pour être sollicités régulièrement, nécessitant une résistance et une durée de vie accrue.
Dans le secteur automobile, la clé à choc est utilisée lors du démontage d’une roue, pour changer le pneu, ou démonter des pièces mécaniques.
Le coût d’achat de l’outil sera plus élevé, en raison de caractéristiques techniques plus importantes, d’une qualité supérieure et de normes de sécurité de l’outil. Il faut compter entre 100€ et 300€ TTC, en fonction de la capacité de la clé à choc.
Gamme Industrielle
- pour un usage de production
Dans le cas d’un usage de production, l’outil va être soumis à une utilisation soutenue et répétitive. Par exemple, dans un contexte de production industrielle, où l’outil peut être utilisé 24heures sur 24, 7 jours sur 7.
Dans ce cas d’usage, constante et intensive, les critères de durabilité, de facilité d’entretien, de confort d’utilisation, seront déterminant dans le choix de l’outil.
Les outils seront manufacturés avec des matériaux de haute qualité impliquant un coût tarifaire très élevé par rapport aux outils à usage atelier ou domestique. Le prix dépassera facilement la barre des 500€ TTC.
Type de carré d’entrainement
Le carré d’entrainement est la partie de l’outil, sur laquelle se connectera la douille ou l’embout qui sera en prise directe avec l’écrou ou le boulon que l’on souhaite serrer ou desserrer.
Il existe jusqu’à 6 tailles de carré, qui s’exprime en pouce ou en millimètre :
- Carré de 1/4" (6.35 mm)
Généralement utilisé pour des applications ne nécessitant pas un couple de serrage élevé, comme démonter un carter, des éléments de carrosserie… Capacité pour des écrous de 4 à 14 mm.
- Carré de 3/8" (9.5 mm)
Utilisé pour les travaux intermédiaires nécessitant un couple de serrage plus élevé qu’une clé à chocs 1/4″ ou dans un espace de travail exigu, limitant l’accès d’une clé à chocs en 1/2″. Capacité pour des écrous de 6 à 24 mm
- Carré de 1/2" (12.5 mm)
C’est le type de carré le plus utilisé dans les ateliers de mécanique et pour les interventions courantes sur un véhicule. Il s’agit du modèle offrant le plus large rapport puissance, poids et encombrement. Son usage peut être occasionnel ou intensif en fonction des modèles. Capacité pour des écrous de 8 à 41 mm
- Carré de 3/4" (20 mm)
Il est le carré complémentaire au 1/2″ pour les diamètres supérieurs à 41 mm, ou lorsque son couple de serrage ou desserrage est trop faible.
La clé à chocs 3/4″ est utilisée occasionnellement dans les garages automobiles VL (véhicules légers), et très régulièrement dans les ateliers de réparation VUL (véhicules utilitaires légers), PL (poids-lourds), TP (travaux publics), agricoles et industries lourdes. Son usage peut être occasionnel ou intensif en fonction des modèles. Capacité pour des écrous de 16 à 70 mm
- Carré de 1" (25 mm)
Le carré 1″ offre une capacité d’écrous jusqu’à 100mm. Il est utilisé dans les industries lourdes et dans les ateliers de Poids Lourd (PL), d’engins de Travaux Publics (TP) et d’engins et tracteurs agricoles. Ces activités exigent à la fois des couples de serrage et desserrage très élevés, ou un usage intensif. Capacité pour des écrous de 17 à 100 mm
- Carré de 1-1/2" (38 mm)
Nous retrouvons ce type de clé à chocs essentiellement dans l’industrie lourde, telles que la maintenance des machines utilisées dans les carrières ou les Travaux Publics (TP)… Capacité pour des écrous de 36 à 150 mm
Le carré d’entrainement se définira donc en fonction du type d’application ou d’intervention, du diamètre du boulon et du couple de serrage ou desserrage nécessaire à l’intervention.
Le type d’utilisation, à savoir un usage occasionnel ou intensif, sera important à prendre en compte pour le choix de la clé à chocs. La durée de vie de l’outil en dépendra.
Le couple de serrage ou de desserrage
Le couple est la force de frappe que délivre la clé à chocs. Il se mesure en Newton-mètre (Nm) ou mètre-kilogramme (m.kg) et varie en fonction de la conception de la machine.
Plus un écrou ou boulon sera de grande dimension, plus le couple de la machine devra être important.
Le tuyau d’alimentation en air comprimé et le débit du compresseur auront une incidence sur le couple de l’outil. Un sous-dimensionnement d’un ou des deux éléments limitera les capacités optimales de la machine.
Quelle puissance pour une clé à chocs ?
La puissance d’une clé à chocs dépendra des applications et des dimensions de boulons ou écrous.
Pour un outil durable et performant, il est important de choisir la clé à chocs adaptée à l’utilisation.
- Pour des travaux domestiques, comme par exemple, le changement de roues de voiture, une clé à chocs jusqu’à 500 ou 600 Nm pourra être suffisante.
- Pour les travaux automobiles, comme par exemple, un garage automobile, les couples de desserrage recherchés peuvent aller jusqu’à 1600 Nm.
- Pour les travaux de construction industrielles, des travaux extrêmement lourds, on recherchera des clés à chocs pour atteindre des couples supérieurs à 3 000 Nm.
La consommation d'air d'un compresseur
La consommation d’air et le débit d’air sont deux notions distinctes. Le débit d’air est la quantité d’air que produira un compresseur, tandis que la consommation d’air est la quantité d’air nécessaire pour faire fonctionner un outil pneumatique.
Elle s’exprime en litre par minute (L/min) et correspond à la consommation d’air en continu de votre clé à choc en une minute. Il faudra déterminer son outil pneumatique en fonction de la capacité de votre compresseur à fournir l’air nécessaire à l’alimentation de votre outil. Et inversement, le choix de votre compresseur se déterminera en fonction des outils pneumatiques que vous utiliserez.
Quelque soit la capacité de la clé à chocs et sa consommation d’air, la pression d’air recommandée pour un outil pneumatique est de 6,3 bar maximum. Au-delà de cette pression de service, il y a un risque d’usure prématurée ou anormale de l’outil et de son mécanisme, et peut représenter un risque de blessure à l’utilisation.
Que ce soit au niveau de la puissance ou de la vitesse, augmenter la pression d’air au-delà de celle recommandée, n’augmentera pas réellement la performance de l’outil.
Le sytème de frappe
Il existe différents types de mécanismes qui définiront la puissance, la productivité et la durabilité d’une clé à chocs. Les deux systèmes de frappe les plus courants sont les système « Pinless », « Jumbo Hammer » et « Twin Hammer ».
Quel poids pour une clé à chocs ?
Le poids d’une clé à chocs va varier en fonction de sa taille et de sa capacité, mais aussi en fonction des matériaux de conception, tels que l’aluminium, le magnésium, le composite…
C’est une caractéristique qui sera déterminante dans le choix de la machine en fonction d’une utilisation intensive ou occasionnelle.
Quels sont les types de clés à chocs ?
Il existe trois types d’alimentation pour les clés à chocs :
Clé à choc pneumatique : avantages et inconvénients
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Prix | Nécessite une alimentation en air |
| Gamme large | Durée de vie de l'outils dépend de la qualité et de l'entretien du réseau d'air |
| Capacité de serrage | Bruit généré par l'air |
| Puissance de serrage | Vibrations |
| Poids |
Clé à choc électrique filaire : avantages et inconvénients
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Prix | Gamme courte |
| Puissance de serrage | |
| Poids |
Clé à chocs électrique sur batterie : avantages et inconvénients
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Mobilité | Gamme courte |
| Bruit | Prix |
| Autonomie limitée de la batterie | |
| Poids machine + batterie |
Quel prix pour une clé à choc ?
A capacité égale, un modèle électrique sera généralement plus onéreux qu’un modèle pneumatique.
Pour une clé à choc 1/2″ de gamme professionnelle, il faudra envisager les tarifs suivants :
- Clé à choc pneumatique : de 160€ à 300€ TTC
- Clé à choc filaire : de 200€ à 350€ TTC
- Clé à choc sur batterie : de 300€ à 600€ TTC
Quels sont les outils et accessoires d’une clé à chocs ?
Le système de frappe d’une clé à chocs va se répercuter sur l’outil qui fera la liaison entre la clé à chocs et l’écrou ou boulon à desserrer. Il faudra donc un outil adapté, dit « à chocs ».
Les outils et accessoires d’une clé à chocs sont les suivants :
Douille à chocs
Elle peut être courte, extra-courte, longue, extra longue, standard, à paroi fine, à paroi extra-fine, à torsion, 6 pans, 12 pans…il existe presque autant de configuration que de cas figure.
La dimension de la douille sera adaptée à celle de l’écrou ou boulon. Elle s’exprime en mm ou en pouce suivant les pays.
Elle est disponible à l’unité ou en coffret, intégrant des séries complètes.
Cardan à chocs
Le cardan vient se positionner entre la clé à chocs et la douille. Il permet de transmettre le couple de serrage ou desserrage avec un angle, et de s’adapter aux différentes situations ou d’accès complexes
Rallonge à chocs
La rallonge vient se positionner entre la clé à chocs et la douille. Dans le cas d’accès compliqué où la machine ne passe pas, elle permettra d’atteindre l’écrou ou le boulon. Suivant les diamètres, il existe différente longueur de 50 mm à 300 mm
Augmentateur à chocs
L’augmentateur permet à une clé à chocs de prendre une douille de dimension de carré supérieur. Il se positionner entre la clé à chocs et la douille.
Réducteur à chocs
Comme sont nom l’indique, le réducteur permet de réduire d’adapter une douille de carré inférieur à celui de la clé à chocs.
Les outils et accessoires à chocs sont de couleur noire et bénéficient d’un traitement du métal spécifique, dit trempé, permettant d’accepter les impacts d’une clé à chocs dans la durée. Pour autant, cela ne rendra pas l’outil plus résistant dans le cadre d’une utilisation manuelle.
Une douille à choc standard, prévue pour un usage manuel, n’étant pas conçue pour résister aux impacts et aux contraintes de la clé à chocs, se fissurera rapidement. L’investissement de douilles à chocs est recommandé pour garantir la sécurité de l’utilisateur, la fiabilité des performances et de la durée de vie des outils.
La dimension du carré de la douille et des accessoires se définissent par rapport à celle de la clé à chocs.
L’ensemble de ces accessoires se vendent à l’unité ou en coffrets de douilles et accessoires tels que des raccords rapides.
Au-delà de l’outil, des accessoires peuvent s’adapter à la clé à chocs en amont de l’arrivée d’air, tels que :
Huileur
Comme il est indiqué dans la rubrique « entretien et astuces de maintenance » la plupart des mécanismes des outils pneumatique ont besoin d’être lubrifiés. Le huileur permet de lubrifier le mécanisme de l’outils avec l’air qui l’alimente. Il est pourvu d’un mini réservoir à remplir dès que nécessaire.
Séparateur d’eau
Il permet de séparer l’eau de l’air qui entre dans l’outils pneumatique, pour éviter la corrosion et l’oxydation du mécanisme pneumatique.
Variateur d’eau
Certains outils pneumatiques nécessitent une pression plus basse que la pression de service de 6,3 bars.
Le variateur permettra de réguler la pression en entrée d’air de l’outil.
Embout et raccord rapide
Généralement, l’embout vient se visser sur l’entrée d’air de la clé à chocs et le raccord rapide se positionnera sur le tuyau d’alimentation d’air. Il existe différents profils en fonction des pays, classés par normes.
En France, la norme la plus courante est :
- ISO 6150-B pour les embouts
- ISO 4414
Quel compresseur pour une clé à chocs ?
La capacité du compresseur sera déterminante pour une utilisation optimale d’un outil pneumatique.
Il faudra donc dimensionner le compresseur en fonction de la consommation (L/min) des outils qu’il alimentera, en prenant en compte le volume de la cuve et le débit d’air restitué (m³/h ou L/min).
Si ces deux paramètres sont supérieurs à celui de la consommation d’air de l’outil, le compresseur sera moins sollicité et le travail plus efficace.
Dès lors qu’ils sont inférieurs, le compresseur sera trop sollicité et risquera une usure prématurée.
Comment procéder à la mise en route d’une clé à chocs ?
La mise en service d’une clé à chocs est particulièrement simple et accessible à tout le monde.
Lorsque vous utiliser pour la première fois la clé à chocs que vous venez d’acquérir, il convient d’ouvrir soigneusement le carton d’emballage et de lire attentivement la notice et consignes de sécurité fournies avec ou disponibles auprès du fabricant.
Si le raccord d’air est livré, assurez-vous qu’il soit de norme identique que votre raccord rapide. Si c’est le cas, vissez-le au niveau sur l’’entrée d’air. Afin d’assurer une parfaite étanchéité, vous pouvez ajouter du téflon sur le filetage du raccord, si celui-ci en est dépourvu.
Il est conseillé de lubrifier, avec quelques gouttes d’huile pneumatique, l’outil par l’entrée d’air.
Connecter votre machine au réseau d’air, et votre clé à chocs sera opérationnelle.
Consignes d’utilisation et de sécurité.
Une clé à chocs, comme tout outils pneumatiques est conçue à l’origine pour les utilisateurs professionnels. L’utilisateur, qu’il soit professionnel ou particulier, doit évaluer les risques liés à l’utilisation d’un outil énergisé en prenant connaissance des informations inscrites dans sa notice d’utilisation.
L’utilisation des produits pneumatiques et mécaniques doit être conforme à leur destination. Le produit ne doit être en aucun cas modifié sans accord préalable du fabricant.
Lors de l’utilisation d’une clé à chocs, il est important les équipements de protection (gants, lunettes de protection, casque anti-bruit) et de porter une tenue adéquate (combinaison ou vêtement de travail). Les écharpes ou autres éléments qui pourraient s’enrouler dans la machine sont à proscrire.
Entretien et astuces de maintenance.
Comme tout outil, une clé à chocs doit être stockée dans un endroit sec et protégé de tout dommage extérieur.
Un réseau d’air produisant naturellement de la condensation, il est impératif de protéger les mécanismes de l’outil pneumatique en le lubrifiant régulièrement avec de l’huile pour outil pneumatique. Soit manuellement par l’arrivée d’air (se référer au manuel), soit en connectant un huileur à votre outil.
Une clé à chocs, comme tout outil pneumatique doit être huilée et asséchée de l’humidité du réseau d’air. Il existe des systèmes de filtration et de lubrification dit FRL (Filtre Régulateur Lubrificateur) qui permettent de protéger et entretenir le réseau et les outils pneumatiques.
Un réseau d’air doit être régulièrement vidangé de l’eau généré par la condensation produite.
FAQ
Guillaume de Bel Air
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